| Khối lượng toàn bộ | 11000 (kg) |
|---|---|
| Kích thước tổng thể | 6100 x 2280 x 2545 (mm) |
| Công suất cực đại | 190 (140) / 2600 (Ps(kW) / rpm) |
| Tiêu chuẩn khí xả | EURO 4 |
| Tên nhà sản xuất | Công ty TNHH Ô Tô Isuzu Việt Nam |
| Địa chỉ nhà sản xuất | 695 Quang Trung, Phường 8, Quận Gò Vấp, Tp.Hồ Chí Minh |
| Xuất xứ | Việt Nam |
| Giá bán lẻ đề xuất | 888,400,000 VNĐ |
* Áp dụng cho khung gầm cabin. (Giá đã bao gồm VAT)
| Khối lượng toàn bộ | kg | 11,000 |
| Khối lượng bản thân | kg | 3,070 |
| Số chỗ ngồi | người | 3 |
| Thùng nhiên liệu | lít | 140 |
| Kích thước tổng thể | mm | 6,100 x 2,280 x 2,545 |
| Chiều dài cơ sở | mm | 3,410 |
| Vệt bánh xe trước – sau | mm | 1,795 / 1,660 |
| Khoảng sáng gầm xe | mm | 210 |
| Chiều dài đầu – đuôi xe | mm | 1,150 / 1,540 |
| Tên động cơ | 4HK1E4CC | |
| Loại động cơ | Phun nhiên liệu điện tử, tăng áp – làm mát khí nạp | |
| Tiêu chuẩn khí xả | EURO 4 | |
| Dung tích xy lanh | cc | 5193 |
| Đường kính và hành trình piston | mm | 115 x 125 |
| Công suất cực đại | Ps(kW) / rpm | 190 (140) / 2600 |
| Momen xoắn cực đại | N.m(kgf.m) / rpm | 513 (52) / 1600~2600 |
| Hộp số | MZZ6W, 6 số tiến & 1 số lùi | |
| Bộ trích công suất | Tiêu chuẩn |
| Tốc độ tối đa | km/h | 100 |
| Khả năng vượt dốc tối đa | % | 35 |
| Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực |
| Hệ thống treo trước – sau | Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực |
| Phanh trước – sau | Tang trống, thủy lực mạch kép, điều khiển bằng khí nén |
| Kích thước lốp trước – sau | 8.25-16 18PR (Gai ngang) |
| Máy phát điện | 24V-50A |
| Ắc quy | 12V-70AH x 2 |
Cám ơn thông tin của ban!
Chúng tôi đã nhận được và sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất!
